Tsarin tukunyar tukunyar wutar lantarki na masana'antu ba shine mafi kyawun zaɓi ba - sune mafita na gaba ga masana'antun da ke buƙatar fitar da sifili, ingantaccen tururi mai sarrafa ba tare da rikitaccen konewa ba. A cikin shekaru biyar da suka gabata, mun ga fiye da kashi 68% na tsire-tsire masu rini a kudu maso gabashin Asiya da kashi 41% na layukan haifuwa na magunguna a Gabashin Turai sun maye gurbin raka'o'in da aka kora da iskar gas tare da ingantattun injin tururi mai sarrafa kansa. Me yasa? Saboda ba a auna amincin a cikin lokaci kawai ba-an auna shi a daidaitaccen 98.5% na yanayin zafi a cikin sauye-sauye, a cikin haɗin kai maras kyau tare da tsarin HVAC ko CIP mai sarrafa PLC, kuma a cikin sake kiran sabis na filin-sifili yayin samarwa mafi girma.
Me yasa Lantarki ke bugun Tushen Tushen Man Fetur - Lokacin da Ainihin Yayi
Tushen tukunyar mai har yanzu yana mamaye aikace-aikacen tururi mai yawa-amma kawai inda buƙatun tururi ya wuce kilogiram 3,000/h *kuma* kwanciyar hankali na grid yana goyan bayan 1.5MW+ ci gaba da zana. Ƙarƙashin wannan kofa, tsarin lantarki ya fi ƙarfin ma'auni uku: farashi na farko (yawanci watanni 18-27 tare da farashin wutar lantarki na masana'antu a ƙarƙashin $ 0.11/kWh), sawun sawun (Series S-Series sun dace da 1.8 m² vs. 4.2 m² don daidaitaccen samfurin gas), da kuma lokacin aiki na tsawon lokaci (a karkashin 72 hours). Mun bin diddigin shigarwar 112 tun daga 2020: 94% an sami ƙimar matsa lamba ± 0.02 MPa sama da ci gaba na sa'o'i 72. Mafi yawan lokuta? Duk an samo su zuwa da'irori marasa ƙarfi-ba ƙirar kayan aiki ba.
Hanyoyi Guda Hudu na Gaskiya na Duniya waɗanda ke Aiki
Ba duk aikace-aikacen tukunyar tukunyar wutar lantarki na masana'antu ba ne ke yin nasara daidai. Nasarar ya rataya ne akan tsarin gine-ginen naúrar da ya dace don aiwatar da ilimin kimiyyar lissafi ba kawai ƙimar kW ba. Dangane da bayanan filin daga ƙasashe 30+, waɗannan saitunan guda huɗu suna ba da sakamako mai maimaitawa:
Layin riga-kafi na yadi: S-Series m janareta (60-120 kW) tare da dual-matsi tururi manifolds-ba da damar lokaci guda low-matsa lamba (0.15 MPa) scouring da high-matsa lamba (0.35 MPa) tururi ba tare da throttling asara.
Pharma autoclave gungu: Hannun tukunyar jirgi mai hankali tare da daidaita ma'aunin nauyi - yana daidaita shigar da wutar lantarki 3.2x / dakika don sha kwatsam kashi 40% na buƙatun buƙatun yayin hawan ɗaki
Ci gaba da sarrafa abinci: Raka'a masu ƙarfi masu ƙarfi (300-1,200 kW) tare da abubuwa masu dumama da yawa - yana kiyaye fitarwa idan module ɗaya ya ƙare; matsakaicin lokacin tsakanin gazawar ya wuce sa'o'i 14,200
Ƙananan masana'antu na waje: Tsare-tsare-tsare-tsare tare da ƙirar baturi-yana karɓar shigarwar DC daga tsarin hasken rana +, yanke dogaro da grid har zuwa 63% a cikin rukunin matukin jirgi a cikin Mongoliya da Spain
Abin da Mafi yawan Masu Siyayya Ke Kulawa-Kuma Ku Biya Daga baya
Wasu suna ɗaukan ginin bakin karfe yana ba da tabbacin tsawon rai. Ba haka ba — sai dai idan darajar ta yi daidai da sinadarai na ruwa. Mun maye gurbin raka'a 17 da suka gaza a Indonesiya da Malaysia inda abokan ciniki suka ayyana 304 SS amma ana sarrafa su da ruwan ƙasa mai wadataccen chloride (> 250 ppm Cl⁻). Sakamako? Pitting lalata a cikin bututun musayar zafi a cikin watanni 14. Ma'aunin mu shine 316L SS a duk faɗin wuraren da aka daɗe-ciki har da famfunan ruwa da layukan dawo da ruwa-tare da zaɓin Hastelloy C-276 cladding don mahallin sinadarai masu haɗari. Har ila yau, ba a kula da: ƙarfin lantarki masu jituwa. Tsarin tukunyar jirgi na lantarki na masana'antu zane> 200 kW yana buƙatar matattarar jituwa mai aiki idan VFDs na sama ya wuce 30% na jimlar nauyin shuka. Muna gwada kowace naúrar a 150% rated halin yanzu tare da 5th/7th/11th allurar jituwa-sakamakon shiga cikin rahoton QA na ƙarshe.
Zabar Abokin Hulɗa, Ba samfuri kaɗai ba
Takaddun shaida suna da mahimmanci - amma suna kan teburin teburi. Abin da ke raba amintattun masu samar da kayayyaki shine yadda suke tafiyar da abin da ke faruwa *bayan* daftarin da aka share. Qingdao Xingfu Energy Equipment Ltd. ya shigar da injiniyoyi cikin ayyukan abokin ciniki *kafin* siya: ingantattun bayanan nauyin tururi a kan ainihin rajistan ayyukan PLC, ƙirar haɓaka sabis na lantarki, da ƙirar haɗawa tare da SCADA data kasance ta hanyar Modbus TCP ko OPC UA. Tawagar su ta mutum 228 ta haɗa da injiniyoyin tukunyar jirgi guda 28 - kowannensu yana da ≥7 shekaru 'hannun gwaninta na kwamishina - da 65 ASME-certified welders waɗanda ke yin gwajin rediyo na 100% akan haɗin gwiwa mai mahimmanci. Kowane rukunin yana jigilar kaya tare da takaddun daidaitattun ISO 9001, bangarorin sarrafawa masu alamar CE, da takaddun tukunyar jirgi na Class B mai inganci a duk kasuwannin EU, ASEAN, da GCC. Fiye da ƙasashe 30 sun dogara da tsarin su - ba saboda da'awar tallace-tallace ba, amma saboda masu samar da tururi sun buga fitar da farantin suna a kashi 92% na ƙimar ƙarfin lantarki, suna jure jurewar 0.01 MPa a yanayin yanayin yanayi daga -25 ° C zuwa + 45 ° C, da kuma shigar da bayanan aiki zuwa dashboards na girgije ba tare da ƙofofin ɓangare na uku ba.
Maganin tukunyar tukunyar wutar lantarki na masana'antu sun yi nasara lokacin da zurfin injiniya ya haɗu da horo na gaske-ba ƙayyadaddun ƙayyadaddun bayanai ba. Suna isar da lokacin da aka gina su don filin masana'anta, ba dakin nunin ba. Idan haɓakawar tururi na gaba dole ne ya yi aiki ba tare da lahani ba na tsawon sa'o'i 12,000 tsakanin manyan ayyuka, haɗa kai tare da abubuwan sarrafawa na gado ba tare da masu canza yarjejeniya ba, kuma kawar da izinin konewa gaba ɗaya - sannan ƙayyadaddun ya fara da gano kayan abu, juriyar ƙarfin lantarki, da lissafin shigarwa bayan shigarwa. Wannan ba filin tallace-tallace ba ne. Wannan shi ne abin da tura filin 112 ya tabbatar, kowace rana.
